從近期的種種跡象反映出動(dòng)力煤炭?jī)r(jià)格階段性復(fù)蘇強(qiáng)勁,如太原“煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)”迎來(lái)六連漲,神化動(dòng)力煤價(jià)漲幅普遍擴(kuò)大,近期港口出現(xiàn)“船等煤”現(xiàn)象,以及近期咨詢煤炭煤泥烘干機(jī)項(xiàng)目的業(yè)主較以往有所增多,種種利好會(huì)緩解煤炭業(yè)前期的頹靡。近期,煤炭烘干機(jī)廠家東鼎干燥的大型
煤泥烘干機(jī)項(xiàng)目也在山西地區(qū)得到關(guān)注,在山西懷仁、忻州等地的項(xiàng)目工程快速推進(jìn)。
“受宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好及冬儲(chǔ)需求持續(xù)釋放等因素影響,本期動(dòng)力煤下游需求仍處于較高水平,省內(nèi)部分地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格保持繼續(xù)上漲的態(tài)勢(shì)。”中國(guó)太原煤炭交易中心研究人員告訴記者,目前大同和朔州地區(qū)煤礦生產(chǎn)正常,供應(yīng)偏緊,動(dòng)力煤價(jià)格每噸上調(diào)5—10元,銷售情況較好。忻州地區(qū)部分停產(chǎn)煤礦在本周已恢復(fù)生產(chǎn),五寨地區(qū)本期價(jià)格有所上漲,幅度不大,但有缺貨情況。長(zhǎng)治地區(qū)動(dòng)力煤因主要銷往中東部,價(jià)格未受港口動(dòng)力煤漲價(jià)影響,生產(chǎn)正常,銷售順暢。本期動(dòng)力煤部分品種每噸車板含稅均價(jià)為:大同地區(qū)455元,較上期上漲5元;朔州地區(qū)315元,較上期上漲10元;長(zhǎng)治潞城地區(qū)515元,較上期上漲5元;陽(yáng)泉地區(qū)465元,與上期持平。
隨著煤炭市場(chǎng)的持續(xù)好轉(zhuǎn),下游購(gòu)煤的積極性保持,來(lái)港拉煤船舶屢創(chuàng)新高,秦皇島港數(shù)據(jù)顯示,上周秦皇島港日均錨地船舶數(shù)量由137艘增至169艘,增加了32艘,單日錨地船舶數(shù)量來(lái)看,11月10日,秦皇島港錨地船舶數(shù)量為170艘,創(chuàng)自去年3月份以來(lái)的新高。目前整體市場(chǎng)走強(qiáng),從下游沿海電廠來(lái)看,庫(kù)存降低,日耗增加,存煤可用天數(shù),存煤為18天,創(chuàng)近兩個(gè)月較低水平,下游煤炭需求缺口增大,整體煤炭?jī)r(jià)格后期將繼續(xù)保持上漲。
近期港口出現(xiàn)“船等煤”現(xiàn)象,主要有幾個(gè)方面的原因:一,自10月28日大秦線檢修結(jié)束以來(lái),港口煤炭庫(kù)存并未得到明顯的補(bǔ)充,庫(kù)存依然在低位徘徊。二,港口貨源緊缺。我國(guó)煤炭市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷,一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)選擇停產(chǎn)或限產(chǎn),雖然環(huán)渤海港口動(dòng)力煤價(jià)格已連續(xù)五周上漲,但由于煤炭運(yùn)輸費(fèi)用的上漲,煤炭坑口價(jià)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的上漲,所以并不能促使煤炭生產(chǎn)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)。三,季節(jié)因素促使取暖用煤需求量增加,到港拉煤船舶數(shù)量也隨之增多。東鼎干燥認(rèn)為煤炭行業(yè)要逐步調(diào)整上下游企業(yè)之間的供需平衡適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需要,在成本控制、安全生產(chǎn)、節(jié)能環(huán)保等方面狠下功夫,切實(shí)提升自身的實(shí)力,長(zhǎng)期平穩(wěn)發(fā)展。